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新年伊始，一场突如其来的大雪不仅净化了首都的空气，而且也将京城装扮的分外妖娆。但与此同时对交通造成了很大的影响，厚厚的积雪让公共汽车和私家车缓慢前行。其中前驱和后驱车由于驱动方式的不同，在这样的天气中频频“漂移”。而四轮驱动SUV车型由于四个轮胎均有驱动力，就像为驾驶员穿上雪地靴一样，提升了整车的抓地力和稳定性。那么时下又有哪些SUV车型具备四驱功能呢？
沃尔沃XC60
XC60外观吸引了众多关注的目光，这从它在街上行驶的回头率就能看出。这款SUV在柏油路驾驶时感觉更像是一辆轿车，转向轻盈并且灵活。在高速公路上行驶感觉非常安静，18英寸的235宽胎似乎并没带来多少噪音。如果猛踩油门，这时候T6的发动机会以很迅捷的声音作为响应，在它“嗡嗡”作响的同时你会感受到一种持续而有力的推背。
如果觉得还不爽的话，那就将换挡手柄向右一推进入手动模式，这样你的“偏执”个性便可以真正地掌握在你的右手。需要特别说明的是XC60采用了恒时全自动四驱形式，在一般路况，传动系统将会把90%的扭矩输送到前轮，如果路况发生变化或者油门过猛，后轮的扭矩输出最多能够占到65%，这样的话四驱的传动在盘山道上也很有信心。
奔驰GLK
奔驰GLK300轻盈的方向盘会在车速较快的情况下变得有些沉重，这完全是为了驾驶者而考虑。“前松后紧”的刹车调教在城市中尤为舒适，紧急刹车时车辆的制动效果会大大出乎您的意料--它总是会提前的停下来。这便是驾驶GLK时您所能感受到的舒适。其实，除了掌控方向盘之外更多的东西都已经被奔驰的工程师们考虑周全，所以全部的不舒适信号都已经过了“过滤”，轿车化的舒适驾驶感受才是奔驰GLK所追求。
尽管奔驰GLK配备了从3.0到3.5升两款强劲的引擎，以及可以实时分配四轮扭力的全时四驱系统，但我们并没有迫切的将它带到那些杳无人烟的地方，毕竟都市才是它的最佳选择。如果您有机会参与冰雪路面驾驶或是越野穿越，奔驰GLK300绝对可以成为您兼顾通过性和舒适性的备选车型之一。
奥迪Q5
奥迪Q5圆润小巧的车身及舒适的操控，再配合LED灯组及Quattro全时四驱系统，让你感觉这既是一款轿车又是一款都市SUV车型。奥迪Q5 2.0T采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。广泛应用锻造铝质材料的前后悬架为奥迪Q5精湛的操控表现贡献明显。后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理。
奥迪Q5 2.0T采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。广泛应用锻造铝质材料的前后悬架为奥迪Q5精湛的操控表现贡献明显。后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理。全新设计的后轴结构能够有效抑制“刹车点头”现象，明显提高行车舒适性。
宝马X5
宝马全新X5的底盘表现的十分扎实，公路行驶更像是一辆宝马轿车，主动转向系统在高速公路的试驾过程中为我们带来了充足的信心。此外，宝马全新X5配备的电子换挡杆，不仅具备运动模式而且还有手动模式。在运动模式下，油门踏板反应非常灵敏，同时转速表迅速攀升，直至引擎的动力全面爆发，与之伴随的只有低沉悦耳排气声。而在手动模式下，可以感觉到这款变速箱的加减挡反应时间有了明显的提高，加档与减挡后变速箱的延滞也明显缩短，增加了X5的驾驶乐趣的同时，大大降低了油耗。
宝马全新X5在继承了老款X5全部性能的同时，又增加了诸多舒适与豪华配置，在提升整车通过性与安全性的同时，更提高了宝马全新X5的高科技含量。当你驾驶着宝马全新X5驰骋在繁华都市时，路人会觉得你在驾驶一辆越野车。然而如此彪悍的越野车，其操控却如同轿车一样轻盈，这样的感觉似乎只有驾驶过它的人才能真正体会到。
大众Tiguan
大众Tiguan舒适版和豪华版车型搭载2.0T涡轮增压燃油直喷引擎，最大功率和扭矩分别高达125Kw和280Nm，而与之相匹配是6速手自一体变速器。虽然没有搭载DSG双离合变速器，但完全可以满足日常使用。除此之外，全是四轮驱动系统和随速助力转向也均成为两款车的标配。
在安全配置方面，除大众Tiguan舒适版较豪华版车型多配备了泊车摄像头外，两款车型没有本质区别。前排双气囊、前后排侧气囊、侧气帘、ESP电子稳定程序、胎压监测系统及越野模式均是两款车的标准配置。 |